La route du Colombier et les ponts du Colombier tirent leur nom de ce moulin à huile construit en 1796 et démoli lors de la construction du barrage vers 1809. Ce moulin comportait un colombier, d'où son nom.

Il reste le moulin dit « du Colombier », aujourd’hui englouti dans le barrage lors de sa construction. Mais nous savons beaucoup de choses à son sujet grâce à Maurice et George Sand. Les dessins de M. Sand nous donnent de nombreux renseignements sur les moulins, les notes de sa mère aussi.
Contrairement à ce que l’on pense généralement, ce n’était pas un moulin à farine, mais un moulin à huile. Sa construction fut autorisée par délibération de la commune de Toulon le 15 septembre 1792.
Cette autorisation fut accordée à Antoine Hubac, Barthélémy Artigues, Vincent et Blaise Artigues, tous beaux-frères, habitant le terroir de Toulon. Le terrain, où allait être construit le moulin, appartenait à Louis Artigues et était attenant au canal qui alimentait les moulins à farine de cette commune, distante d’un quart de lieue des moulins de Dardennes. Il ne pouvait donc pas nuire au bon fonctionnement des moulins à farine, car les moulins à huile ne travaillaient qu’une partie de l’année. L’autorisation était accordée sous certaines conditions quant à l’utilisation des eaux bourbeuses après installation des « coulisses écluses ».
Source : Pierre Trofimoff, les dix moulins de la Vallée de Dardennes

La vallée de Dardennes et du Las Cartes postales et photos anciennes

La vallée de Dardennes et du Las
Cartes postales et photos anciennes