En 1911, l’entreprise Les Grands travaux de Marseille engage le chantier de construction des grands bassins Vauban. Elle implante en 1913, en partie dans le lit de la rivière Neuve, un transporteur à câbles, avec la gravité comme unique force motrice, pour approvisionner le chantier en matériaux : 4 850 mètres de longueur pour 133 mètres de dénivelé depuis la carrière du Faron jusqu”au poste de déchargement de Milhaud, 48 pylônes et 6 ouvrages angulaires, plusieurs ponts, abris et passerelles au-dessus des routes et de la voie PLM ; des pylônes à deux jambes inclinées installés dans la rivière Neuve.
Interrompus par la guerre, les travaux seront terminés en 1927.
Source : Le Las : une vallée industrieuse au service de la Royale, par Benoît Perthuisot - Revue de l'Académie du Var 2017.

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Riviere Neuve -Téléphérique au Jonquet
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1913 -Riviere Neuve - Construction des bassins de radoub
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1913 -Riviere Neuve - Construction des bassins de radoub
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1913 -Riviere Neuve - Construction des bassins de radoub
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Téléphérique au Jonquet
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Travaux de la passerelle, Pont de Bois
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Le téléphérique, bassins de radoub
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Travaux au bassin de radoub
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Travaux sur la rivière
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La passerelle, travaux des bassins de radoub
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